Aκόμα ένας χαμένος διαγωνισμός για δύο πεζογέφυρες που προκήρυξε ο Δήμος Πάφου σε δύο διαφορετικές θέσεις.Προτείναμε μία πεζογέφυρα για την περιοχή Αγ.Παύλου και...τρείς για την περιοχή Αγ.Αναργύρων option 1,option 2,option 3 που έγιναν σε συνεργασία με τον καθηγητή Δρ Θάνο Στασινόπουλο.... εισπράττοντας μεγάλη δόση απογοήτευσης.
Κάνετε κλικ στους συνδέσμους για να επισκεφθείτε τις προτάσεις μας.Ελπίζω όταν δούμε τις υπόλοιπες συμμετοχές να αντιληφθούμε σωστά και γιατί χάσαμε.
9 σχόλια:
Poly endiaferouses protaseis. Xehorizei i option 2 K.PAPHOS. Yparhoun kapou ta apotelesmata na ehoume geniki apopsi???
gia pezoun-o-trypa kali tha einai i proti
@Ανώνυμο 1,
Οχι δεν έχουν ακόμη εκτεθεί,συνεπώς αμφιβάλλω αν υπάρχουν στο διαδίκτυο.
@Ανώνυμο 2,
Παρακαλώ δώσε επιχείρημα της αντίθεσης σου αντί να ασχολείσαι με τα πεζούνια.
@Ανώνυμο 2 Αν δε μας αρέσει κάτι τουλάχιστον λέμε απλά "δε μ'αρέσει". Καλό θα ήταν να αιτιολόγουμε την απαρέσκεια μας σε κάτι και όχι να πετούμε έναν χαρακτηρισμό και να φεύγουμε.
Τα αποτελέσματα που τα βρίσκουμε;; έστω σαν ονόματα.
(Ανώνυμος 1)
Εμέναν δεν μου αρέσκει ο δρόμος :)) Εβάλαν τους κασάπηες του χώρου να κάμουν πολεοδομίαν τζιαι εφαρμόζουν την λογικήν που υπήρχεν στες Ευρωπαϊκές πόλεις το 60. Την Λάρνακαν εκατακόψαν την σε κλειστές γκέτο γειτονειές όπου να φκέις έξω τρώει σε ο θόρυβος τζιαι να αφήκεις το κοπελλούιν σου θα σου το φάει ο χάρος εν είδη σσίφφουνα που περνά. Τζιαι μετά αθθυμούνται να κάμουν πεζογέφυρες. Στες Ελβετικές πόλεις όπου οι Δημάρχοι τζιαι τα καντόνια είναι υπόλογοι στα λαϊκά δημοψηφίσματα, κανένας δεν εκατάφερεν να περάσει έτσι δρόμους που κόφκουν την πόλην σε απομονομένες γειτονειές. Η κυριαρχία του αυτοκινήτου σταματά έξω της πόλης. Γιατί κύριε να πρέπει να περάσεις την στρατηγού Τιμάγια στην Λάρνακαν με τετραπλής; Γιατί για να πας που την Γεροσσιύπου στο Κτήμαν να θέλεις αυτοκινητόδρομον; Πως θα περάσει ο γείτονας που την μιαν πάντα του δρόμου να πα να δει τον γείτοναν του στην άλλην. Πως θα πάει το κοπελλούδιν σκολείον με τα πόθκια. Οι επόμενες γεναιές θα θέλουν να τους κρεμμάσουν ως τον έναν τούτους τους ανώμαλους που νομίζουν ότι η δρομάρα είναι σημάδιν ανάπτυξης. Αφού ρε Κίλλη θα έρτει τζιαι να μπουκκώσει μες την πόλην, γιατί να θέλεις τον φέρεις με αυτοκινητόδρομον ως τον δημόσιον Κήπον;
Ήρτα Πάφον κοπέλλια τον σιειμώναν τζιαι έφριξα με την πολεοδομίαν. Ούτε θέλω να ξανάρτω.
Άσχετον, αλλά επειδή έκοψα δαμαί να σας ρωτήσω τζιαι κάτι. Επήα σε τέσσερα διαφορετικά κκαφέ τζιαι εζήτησα καπουτσιήνο. Τζιαι στα τέσσερα εβάλαν μου έναν καφέν ξημαρισμένον (δεν καθαρίζουν την μηχανήν που τους προηγούμενους καφέδες τζιαι μεινίσκουν τα πικράλλια μέσα) μέσα στον οποίον εκουτουκλήσαν λλίον γάλαν κρυόν τζιαι εβάλαν τζιαι λλίον αφρόν πουπάνω ο οποίος ωστι να τον φέρει το αλλοδαπόν καρσόνιν που δεν μιλά ελληνικά εκάθετουν τζιαι εμεινίσκαν τρις φουσκαλίδες πουπάνω σαν το καϊμάκκιν του καφέ. Που στο θκιάολον ξέρουν να κάμουν κανέναν καφέν της προκοπής σε τούτην την πόλην που θέλει να γινεί τζιαι πολιτιστική πρωτεύουσα; Τζιαι μεν μου πει κανένας στα στάρμπακς. Τελικά οι πολεοδόμοι τζιαι οι καφετζιήδες φκάλλουν ένας τα μμάθκια του άλλου νομίζω τζιεικάτω.
Οι πεζουνότρυπες αρέσκουν μου διότι εν έξυπνη λύση δομικά τζιαι πιστεύκω ότι ο πεζός θα νοιώθει προστασίαν τζιειμέσα χωρίς να έχει κλειστοφοβίαν. Αφιβάλλω όμως αν θα χρησιμοποιήσει κάποιαν κάποιος πεζός κάποτε. Αυτόν βέβαια ισχύγει για όποιανδήποτε αρχιτεκτονικήν λύση, απλά τζιαι μόνον γιατί ο πεζός συχαίνεται να φκει θκιο ορόφους τζιαι να ξανακατεβεί απλά για να περάσει έναν δρόμον. Αλλά ποιος πολεοδόμος επαρπάτησεν στην Πάφον για να καταλάβει καταλάβει την ανάγκην του πεζού...
Άτε, εύχουμαι σου να κάμεις τες επόμενες. Διότι όπως εκάμαν την πόλην λωρίδες της Γάζας, εν να πρέπει να κάμετε πολλές, τζιαι ας είναι κακή λύση.
Q Αδέρουμ,
Πόσο δίκιο έχεις και πάλιν φίλε μου.Εμείς οι κακόμοιροι τι φταίμε όμως που στη προσπάθεια μας να επιβιώσουμε είμαστε αναγκασμένοι να λαμβάνουμε μέρος σε τέτοιου είδους διαγωνισμούς ασχέτως αν τα πιστεύω μας είναι άλλα?
Φίλε μου νομίζω ότι ήταν καθαρόν ότι δεν είπα καμιάν αρνητικήν κουβένταν για την δουλειάν των αρχιτεκτόνων. Τζιαι καλλύττερα ΜΕ πεζογέφυραν παρά χωρίς. Το πρόβλημαν ήταν πριν. Άρα δεν είναι χαμένη η δουλειά.
gia sas, tha ithela na sxoliaso kati gia tin proti gefira pou kapios anonimos xaraktirise san 'pezoun-o-trypa'. Prota ap'ola de simmerizome auti tin apopsi. Profanos o kurios den exi na kamei me kati sto xoro tis arxitektonikis ke den kseri na sevete ton opiodipote epaggelmatia ite autos onomazete koutsoftidis ite otidipote allo, opos ke naxei i ellipsi sevasmou simvallei(mazi me pollous allous paragontes) stin katastrofi autou tou kratous.
To sxolio m gia tin proti gefyra ine, asxetos an to esthitiko apotelesma pou vlepo emena prosopika me euxaristei i' oxi, ine to stixio tis oratotitas.
Den gnorizo ke den ime sigouros kata poso mia tetia gefyra tha itan asfalis. Gnorizoume oti to egglima panta xtipa se kapies gonies apo polisixnasta meroi. To gegonos oti o sxediasmos autis tis gefiras disxereni tin oratotita pros ke apo ti gefira isos na ine ena simio to opio tha eprepe na lifthi ypopsin. Episis, opos oli kseroume i prolipsi ine pio simantiko metro para i antimetopisi kapiou provlimatos.
Episis to yliko, pou sta prooptika toulaxiston miazi me xalko(diorthoste me an kano lathos) isos na min ine i kaliteri epilogi an lavoume ypopsi tis polu psiles thermokrasies pou yparxoun sti kupro gia ena megalo pososto tou etous.
Oson afora to esthitiko meros tis gefiras, ine oti auto to motivo pou epanalamvanete, sta dika m matia fenete kourastiko ke ntropalo. Auti ine i diki mou apopsi xoris na thelo na thikso i' na prosvalo opionsdipote, isos kapioi na simfonoun mazi mou isos kapioi na diafonoun. Dimokratia exoume(?).
Ο Ανώνυμος 12 Ιουλίου 2011 9:58 μ.μ. ime pali. Kati allo pou tha ithela na sxoliaso ine oti i kokkini gefyra thimizi polu industrial revolution ke pleon miazi ligo kseperasmeni sxediastika.
Oson afora tin option 3, exo na po oti esthitika toulaxisto to theama me evxaristei idietera, den ime omos sigouros kata poso tha itan efkoli i sintirisi tis.
Δημοσίευση σχολίου